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車載電子電源故障模擬器是模擬車輛啟動(dòng)、開閉;電子裝置開/關(guān)或電池充/放電狀態(tài)下變動(dòng)或異常情況,包括疊加交流電壓、電壓驟降、電壓啟動(dòng)等多項(xiàng)試驗(yàn),是評估車載電子設(shè)備電源故障抗擾度的理想干擾源。車載電子電源故障模擬器RV 16750滿足ISO 16750-2新要求。
產(chǎn)品型號
DUT供電系統(tǒng)
TP1、電壓過升特性主要參數(shù)
穩(wěn)定電壓UB
過壓幅度
試驗(yàn)間隔
試驗(yàn)次數(shù)
TP2、疊加交流電壓主要參數(shù)
Umax
交流疊加幅度Upp
掃頻持續(xù)時(shí)間
掃頻次數(shù)
掃頻時(shí)間間隔
TP3、供電電壓緩降和緩升主要參數(shù)
Usmin
緩降緩升變化幅度
緩降緩升步進(jìn)時(shí)間
試驗(yàn)間隔
試驗(yàn)次數(shù)
TP4、供電電壓瞬間下降主要參數(shù)
供電電壓
電壓跌落幅度
中斷時(shí)間
上升、下降的時(shí)間
試驗(yàn)次數(shù)
試驗(yàn)時(shí)間間隔
TP5、電壓驟降的復(fù)位性能主要參數(shù)
供電電壓
時(shí)間間隔
運(yùn)行次數(shù)
TP6、電壓啟動(dòng)特性主要參數(shù)
穩(wěn)定電壓Un
第—電壓跌落幅度Us
第二電壓跌落幅度Ua
第—跌落電壓穩(wěn)定時(shí)間T6
由第—跌落到第二跌落過度中的上升時(shí)間T7
第二跌落電壓穩(wěn)定時(shí)間T8
自穩(wěn)定電壓到第—跌落電壓過度的下降時(shí)間Tr
自第二跌落向穩(wěn)定電壓電壓過度的恢復(fù)時(shí)間Tf
源阻抗Ri
允許重復(fù)次數(shù)N
善加交流幅度
香加交流頻率
設(shè)備電源
環(huán)境溫度
RV 16750
12V系統(tǒng)/24V系統(tǒng)
-
12V±0.2V/24V±0.4V
18V、24V/36V
1~9999min
1~9999次
-
16V/32V
1V、2V、4V/1V、4V、10V
120s
1~9999次
1~9999s
-
6.0V~10.5V(0.1V/步)/10.0V~22.0V(0.1V/步)
0.5 ±0.1 V/min
1min
1~9999s
1~9999次
-
6.0V~10.5V(0.1V/步)/10.0V~22.0V(0.1V/步)
4.5V/9v
0.1~99.9s
<10ms
1~9999次
1~9999s
-
6.0V~10.5V(0.1V/步)/10.0V~22.0V(0.1V/步)
1~9999s
1~9999次
-
12V/24V
3V~8V/6V~10V
5V~10V/10V~20V
5ms~100ms
5ms~100ms
0.5s~20s
5ms/10 ms
5ms~100ms(5ms/步)
10mΩ
1~99次
2v
2Hz
AC220V± 10% 50/60Hz
15℃~35℃